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頂管機(jī)中的風(fēng)險(xiǎn)管理
發(fā)布時(shí)間：
2020-09-23
頂管機(jī)中的風(fēng)險(xiǎn)管理，是通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等來(lái)分析頂管機(jī)中的風(fēng)險(xiǎn)，并以此為基礎(chǔ)，使用多種方法和手段對(duì)項(xiàng)頂管機(jī)涉及的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行有效的控制，妥善地處理風(fēng)險(xiǎn)事件造成的不利后果的全過(guò)程的總稱。
頂管機(jī)中的風(fēng)險(xiǎn)管理，是通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等來(lái)分析頂管機(jī)中的風(fēng)險(xiǎn)，并以此為基礎(chǔ)，使用多種方法和手段對(duì)項(xiàng)頂管機(jī)涉及的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行有效的控制，盡量擴(kuò)大風(fēng)險(xiǎn)事件的有利結(jié)果，妥善地處理風(fēng)險(xiǎn)事件造成的不利后果的全過(guò)程的總稱。包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)以及風(fēng)險(xiǎn)控制等幾個(gè)階段。
1、風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別
1）水文地質(zhì)、工程地質(zhì)方面的因素。頂管機(jī)所處的地質(zhì)土層變化頻繁，如果開(kāi)工前水文地質(zhì)資料掌握不準(zhǔn)，將會(huì)造成施工事故。
2）設(shè)計(jì)方面的影響因素。設(shè)計(jì)方案的可靠性、科學(xué)性、針對(duì)性與否也會(huì)影響到施工過(guò)程的。
3）施工方面的因素。施工方法的選擇，施工設(shè)備的選用，人員的配備及人員的素質(zhì)水平等，都將會(huì)影響到施工。
4）經(jīng)濟(jì)方面的影響因素。如工程的造價(jià)及資金的到位情況等都會(huì)影響到施工單位的組織管理。如果工程中標(biāo)價(jià)低，資金到位不及時(shí)，承包商為了降低成本，減少方面的投入，以及存在僥幸心理等也會(huì)影響到施工。
5）監(jiān)理、業(yè)主方面的因素。如果相關(guān)的管理人員專業(yè)知識(shí)不足，管理能力差，在施工過(guò)程中瞎指揮、冒險(xiǎn)蠻干，也將會(huì)影響到施工。
2、風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)
沿管線地質(zhì)土層變化頻繁，所以在頂管機(jī)前了解地質(zhì)土層的變化情況，此外，對(duì)于要經(jīng)過(guò)的軟基、溶洞等地段，需要提前處理，以防地表有過(guò)大的下沉導(dǎo)致道路塌陷。同時(shí)穿過(guò)河流時(shí)要探明河床底的覆土和地質(zhì)情況，控制好頂進(jìn)時(shí)的高程，防止由于土層被突破造成河水涌入。
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